隨著城市化的推進(jìn)，高層建筑不斷的增多，電梯已經(jīng)成為與我們生活息息相關(guān)的交通工具，電梯的安全引起了廣大民眾的關(guān)注，電梯的故障率是品牌效應(yīng)的重要指標(biāo)。多摩川適時(shí)的推出Singlsyn應(yīng)用于門機(jī)上的高新技術(shù)，將大大的降低門機(jī)故障率，有效的提高電梯的品牌效應(yīng)。 電梯市場不斷擴(kuò)大，在用量不斷的增加，對電梯的長期維護(hù)帶來的工作量越來越大，這要求電梯廠家投入較大的維護(hù)成本，應(yīng)用多摩川推出的Singlsyn將有
步進(jìn)電機(jī)作為一種開環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前國內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢，運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動(dòng)機(jī)。雖然兩者在控制方式上相似(脈沖串和方向信號)，但在使用性能和應(yīng)用場合上存在著較大的差異。現(xiàn)就二者的使用性能作
伺服電機(jī)一般都有三種控制方式：速度控制方式，轉(zhuǎn)矩控制方式，位置控制方式。速度控制和轉(zhuǎn)矩控制都是用模擬量來控制的。位置控制是通過發(fā)脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據(jù)客戶的要求，滿足何種運(yùn)動(dòng)功能來選擇。如果您對電機(jī)的速度、位置都沒有要求，只要輸出一個(gè)恒轉(zhuǎn)矩，當(dāng)然是用轉(zhuǎn)矩模式。如果對位置和速度有一定的精度要求，而對實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)矩不是很關(guān)心，用轉(zhuǎn)矩模式不太方便，用速度或位置模式比較好。如果上位控制器有比較
與其他復(fù)雜的機(jī)械相比，電機(jī)產(chǎn)品被仿制的難度相對較小，因而，在市場上會(huì)有一些相對走俏的電機(jī)產(chǎn)品，被一些不法廠家解剖并仿制。但對于任何一個(gè)電機(jī)制造企業(yè)，無論從機(jī)加工、繞組加工、接線處置、表觀處理和包裝、標(biāo)識等方面，都有其獨(dú)到的特征。就電機(jī)的接線系統(tǒng)而言，好的設(shè)計(jì)，會(huì)滿足電機(jī)制造過程、用戶接線及后期維修等多方面的需求，而低水平的設(shè)計(jì)或制造，會(huì)給客戶后期使用和維護(hù)帶來諸多不便。電機(jī)接線系統(tǒng)，一方面要滿足相
一、初次運(yùn)行程序。 第一次運(yùn)行程序，雖然當(dāng)前位置可能是0，也有原點(diǎn)信號輸入，但系統(tǒng)并不知道原點(diǎn)信號在什么位置，要執(zhí)行絕對定位，必須要利用回原點(diǎn)指令通過特定的方式搜尋到原點(diǎn)信號，才是真正的原點(diǎn)。 二、經(jīng)過多次定位后為了消除誤差，需執(zhí)行回原點(diǎn)。 步進(jìn)系統(tǒng)為開環(huán)控制，在運(yùn)動(dòng)中容易出現(xiàn)丟步或越步產(chǎn)生誤差，機(jī)械本身也存在間隙產(chǎn)生誤差，經(jīng)過多次反復(fù)定位后，累積的誤差會(huì)越來越大，使定位精度無法滿足要求，所
伺服電機(jī)(servomotor)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。今天與大家分享的就是伺服電機(jī)的
低壓直流伺服電機(jī)調(diào)速，往往說的是他勵(lì)有刷直流電機(jī)調(diào)速，根據(jù)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方程，轉(zhuǎn)速n=(電樞電壓U-電壓電流Ia*內(nèi)阻Ra)÷（常數(shù)Ce*氣隙磁通Φ），因?yàn)殡姌械膬?nèi)阻Ra非常小，所以電壓電流Ia*內(nèi)阻Ra≈0，這樣轉(zhuǎn)速n=(電樞電壓U)÷（常數(shù)Ce*氣隙磁通Φ），只要在氣隙磁通Φ恒定下調(diào)整電樞電壓U，就可以調(diào)整直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速n； 或者在電樞電壓U恒定下調(diào)整氣隙磁通Φ，同樣可以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速
工業(yè)機(jī)器人電動(dòng)伺服系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)為三個(gè)閉環(huán)控制，即電流環(huán)、速度環(huán)和位置環(huán)。一般情況下，對于交流伺服驅(qū)動(dòng)器，可通過對其內(nèi)部功能參數(shù)進(jìn)行人工設(shè)定而實(shí)現(xiàn)位置控制、速度控制、轉(zhuǎn)矩控制等多種功能。 01 如何正確選擇伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)？ 主要視具體應(yīng)用情況而定，簡單地說要確定：負(fù)載的性質(zhì)（如水平還是垂直負(fù)載等），轉(zhuǎn)矩、慣量、轉(zhuǎn)速、精度、加減速等要求，上位控制要求（如對端口界面和通訊方面的要求），主要控制
要說剛性，先說剛度。 剛度是指材料或結(jié)構(gòu)在受力時(shí)抵抗彈性變形的能力，是材料或結(jié)構(gòu)彈性變形難易程度的表征。材料的剛度通常用彈性模量E來衡量。在宏觀彈性范圍內(nèi)，剛度是零件荷載與位移成正比的比例系數(shù)，即引起單位位移所需的力。它的倒數(shù)稱為柔度，即單位力引起的位移。剛度可分為靜剛度和動(dòng)剛度。 一個(gè)結(jié)構(gòu)的剛度（k）是指彈性體抵抗變形拉伸的能力。 k=P/δ
在具體應(yīng)用場合，當(dāng)終端負(fù)載穩(wěn)定、動(dòng)作簡單、基本為低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，選用成本低且容易控制的步進(jìn)電機(jī)最為合適;但當(dāng)終端負(fù)載波動(dòng)范圍較大、動(dòng)作簡單、基本為低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果選擇了步進(jìn)電機(jī)，則會(huì)面臨一系列煩惱，因?yàn)椴捎梅讲?qū)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)難以消除振動(dòng)和噪音，并會(huì)因?yàn)榱夭▌?dòng)而產(chǎn)生失步或過沖。但是在用伺服電機(jī)替換產(chǎn)品中的步進(jìn)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意哪些問題?A、為了保證控制系統(tǒng)改變不大，應(yīng)選用數(shù)字式伺服系統(tǒng)，仍可采用原來的脈沖
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